政府颁布宾州车站改建计划 预计耗资六亿

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(纽约州政府网站)

宾夕法尼亚车站(Pennsylvania Station)是纽约最繁忙的火车站,也是全美最繁忙的铁路枢纽。关于曼哈顿中城宾州车站的改造项目,大都会运输管理局(MTA)董事会已批准了6亿美元经费,计划将车站内狭窄昏暗的长岛铁路(LIRR)大厅改造成更现代化的交通枢纽。

MTA官员表示,该项目包括拓宽旅客通行大道、架高天花板,并加盖一个能望见帝国大厦的出入口配楼,也有助于纳进更充分的自然光线,新的自动扶梯可从铁道的旅客大厅直接通往第七大道,并表示希望今年能够破土动工。

MTA首席开发主管兼项目负责人利伯(Janno Lieber)表示,工程竣工后,将更加“人性化”,方便每天超过20万名的LIRR通勤乘客。而且,车站每天的乘客流量将达到约65万人,因为这里设有Amtrak、NJ Transit和六条不同的地铁线。

宾夕法尼亚车站最初建造于20世纪初。在过去一百多年历史中,该站经历过多次装修、改建工程。在过去数年中,宾夕法尼亚车站也经历了数次扩建工作。

3年前,州长库默和帝国大厦开发公司(Empire State Development)提出了此项目,它是宾州车站扩建项目的一部分。其中一个关键的部分是,拓宽车站内东西走向的“LIRR乘客通道”,从现在的30尺增至57尺;并且,为增大更多的通道空间,将会缩减大道两侧的店家面积20尺。

此外,天花板也将再架高10尺。,在LIRR售票窗口处,将把天花板打穿,架上三座通往第七大道的自动扶梯和一座楼梯。这样可照进更多的自然光,让车站明亮一些。

同时,第八大道上的邮政大楼,日后也将改建成新的莫伊尼汉火车站大厅(Moynihan Train Hall),成为一个集交通枢纽、购物、娱乐于一体的70万平方英尺的综合性公共场所。而且,它都将与宾州车站接通,方便Amtrak和LIRR的乘客。

预计2020年底,莫伊尼汉大厅和第七大道上的LIRR大厅新入口的项目将竣工;而2022年初,会完工拓宽LIRR大厅通道、架高天花板等其他工程项目。

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