电动自行车新法7月28日生效

6月28日(周四),纽约市交通局(DOT)颁布了一条法则,所有“油门控制的电动自行车”(Throttle-Controlled E-Bike)仍然是非法的。即:中餐馆外卖郎几乎都在用的送餐电单车,以后要小心了。

根据程序法,这个新法律将在公布之后的30天后,即7月28日开始施行。

交通局表示,根据《城市行政程序法》(City Administrative Procedure Act,CAPA)的规定,28日已公布在“城市纪录”(City Record)上。
新法将踏板助力车(Pedal-Assist Bicycles)定为合法;同时将电流控制的电动自行车定为非法。

交通局长乔顿伯格(Polly Trottenberg)在一份声明中说,“市长白思豪4月份宣布了纽约市让脚踏助力车合法化的重要步骤。”“我们感谢过去几个月里在制定法律程序中收到的纽约人的反馈,包括经常骑油门控制的电动单车的外卖人员提出的解决方案。”

大部分外卖郎所使用Arrow制造的电动车,是脚踏辅助,手柄上附加油门功能,可以纯电动跑路,不需要人力就可以跑动,每小时可达到25英里。但这种电单车,被排除在市长的新法案之外了。新法规允许使用的“电动辅助自行车”,只有在脚踏时才会供电。

交通局认为,现在这个新法更适合于“受欢迎的、安全的低排放的旅行模式”,这种助力车可以帮助人们爬坡以及骑远程路。同时她提及了L线关闭后,CitiBike给通勤人提供的助力车“穿梭服务”。

警察局交通执警负责人陈文业(Thomas Chan)曾经说:“如果你的餐馆外面真停了六、七辆电动车,说不定会去抓。”他又说,“不过,最能引起我们注意的是你骑错道了,或者上了人行道了,我们主要抓的是这个。”他解释说,电动自行车也可以蹬车板,上面是有转换器的,“你蹬车我们是不管的。”
这回,警察要罚的不仅是电动自行车骑车人,还有商家。

但是乔顿伯格也表示,他们听到一些业者的意见,关于把油门控制的电动车合法改装成助力自行车的建议。交通局已经开始与外卖郎、企业主、自行车生产厂商等各利益方的第二轮讨论。交通局表示,随著这些对话的继续,新法也可能根据需要有所修改。

对外卖郎而言,电单车是一种很好的送外卖工具。华人组织也在与维权组织合作,向交通局提出诉求,在安全和工人生存之间取得平衡,如何规范外卖郎的电单车,让他们能有谋生的工具。

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